对于一款五征三轮车来说，驾驶永远使用者排在一位的诉求。在这一方面，五征的研发团队在设计时，始终把“以人为中心”这一理念放在了首位。比如变速器，迈昂三轮车的变速操纵器设计到仪表板中控台上，运用人体工学设计变速手球位置，让驾驶员操作更加顺。与原农用车换挡空行程普遍大于60mm相比，3MX产品变速系统的空行程只有20mm。

     而且采用的是啮合套换档变速箱，将原变速器的承载齿轮处于常啮合状态，采用花键式可移动啮合套换档。这样承受换档冲击载荷的接合齿数多，承载齿轮不参与换档，降低换档冲击，让驾乘更舒适，同时延长齿轮使用寿命约20%，其换档行程要比滑动齿轮换档行程小约50%。此变速箱的啮合套的结构采用为防脱档的倒锥结构，有效降低脱档概率，让操控也变得简单，提高对汽车的行驶安全性性。

检查轮胎和胎压

奥驰汽车的轮胎和胎压是许多车主经常忽略的一个部件，其实，轮胎作为汽车和地面接触的部位，五征原厂配件厂家，重要性不言而喻。轮胎的好坏不仅能够影响到汽车的动力，而且也会对汽车的油耗产生影响。

所以我们需要经常检查奥驰汽车胎压，如果胎压过高，五征原厂配件图片，也会影响轮胎抓地力，从而导致油耗的上升。现在的汽车都有胎压监测系统，如是老款汽车没有的话，就需要用专门的仪器进行检测。

五征集团线上销售原厂配件，主要有奥驰原厂配件、奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜、缔途原厂配件、缔途车门、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途中网、缔途后视镜、五征原厂配件、五征大灯、五征保险杠、五征车门、五征驾驶室以及全车配件。

养车是一门学问，有的老司机开了10年车还是好好的，但是有的人的车开了几年之后就要快报废了。其实，这是因为车主们在修车时的不恰当操作。老司机提醒：这4个地方要经常清洗，否则等着拉去汽修厂大修吧。

定期清理发动机积碳

发动机是汽车的心脏，也是汽车的动力来源。一般家庭买了车，大多数时间只会在市区行驶，市区也是有限速的，一般不超过60公里每小时。这样汽车的转速经常处于非常低的一个状态，那么就不可避免的产生积碳了。

老司机经常会去跑一趟高速，五征原厂配件，拉高转速以清理积碳，但是这种方法对于比较顽固的积碳是没有作用的。建议大家还是要去专门的汽修店进行清理，大概两年一次就可以了。

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